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快运业降价厮杀 物流业开打“价格战”抢占市场

来源: 中国经营网阅读: 02020-03-04 00:08:35
本报记者/赵越/童海华/北京报道  2020年,一场突如其来的疫情,让整个社会记住了中国物流人的身影。  从冒着巨大危险向武汉运送防疫物资的物流司机、疫情期间依然坚持为大
 

本报记者/赵越/童海华/北京报道

  2020年,一场突如其来的疫情,让整个社会记住了中国物流人的身影。

  从冒着巨大危险向武汉运送防疫物资的物流司机、疫情期间依然坚持为大家服务的快递小哥、放弃休假驰援疫区的货机飞行员……这些背后,是一家家为抗击疫情做出不懈贡献的物流企业。

  随着疫情初步得到控制,各家物流也掀起复工“大作战”。

  复工之际,多家快运物流企业却争相开打“价格战”,抢占市场。 罗兰贝格全球高级合伙人王欣向《中国经营报》记者表示,此次疫情,作为为制造业服务的下游产业,物流行业不可避免受到制造业影响,客户会对物流价格会变得敏感。

  所以对于整个行业而言,降本增效、增加企业灵活性,成为当务之急。

  复工战疫

  在春节疫情期间,部分物流企业,一直没有处于开工状态并全程协助抗击疫情。

  顺丰方面向记者透露,作为国内规模最大的货运航空公司,拥有58架全货机的顺丰航空,自1月24日起,增开多个国内、国际航班,波音757、767及747型全货机悉数投运。此类企业,也最早实现全面复工。2月22日,交通运输部政策研究室主任吴春耕在新闻发布会上表示,中国邮政、顺丰和京东基本全部复工,其他的主要快递企业整体的复工率也达到66.7%。

  疫情期间,不少物资被积压,各家企业也不断清理此前积压的货物,完成运输。中国外运方面就向记者透露,受到新冠肺炎疫情影响,韩国至上海的空运邮路受阻,致使消费者购买的防疫物资积压。中国外运华中区域主动联系韩国邮政并与各级邮政、海关部门协商具体事宜,2月23日,首批滞留在韩的防疫物资通过海运发到威海,并随即通过陆运发往上海通道。

  “我们公司的中欧班列恢复工作在不断推进中,其他日常业务也在不断复工。”上述中国外运工作人员补充。

  疫情之下的复工,安全运输、无接触运输是此次复工之后防疫战的关键。满帮集团方面向记者表示,平台为承接平台发布的救援物资运输任务的司机购买了相应保险,费用由平台承担;同时,满帮平台在有条件的情况下,协调发货机构、企业为司机提供口罩等防护装备,还会不断提醒司机在装货、卸货、运输过程中注意防护。

  “复工后,有合规资质并有大宗运输需求,